Цифровая карта культурных путешествий по Чуйскому тракту: новый автомобильный Айский мост
На 458-м км Чуйского тракта на цифровой карте культурных путешествий, которая создается при поддержке Президентского фонда культурных инициатив, указана еще одна важная для путешественников локация - новый автомобильный Айский мост. Он находится на расстоянии примерно 3-х км от старого подвесного Айского моста и соединяет левый берег Катуни в Алтайском крае и правый берег Катуни в Республике Алтай.
На одном берегу реки Катуни новый автомобильный Айский мост находится в селе Соузга Майминского района Республики Алтай. А на другом берегу мост стоит на земле Алтайского района Алтайского края, неподалеку от озера Ая. Отсюда и его название – Айский мост.
Новый Айский мост двухполосный, в отличие от старого Айского моста. Его длина – около 200 м, а ширина дорожного полотна – 10 м. Для удобства и безопасности на мосту отведены дорожки для пешеходов шириной 2,5-3 м. Мост имеет полосу разгона и торможения, освещён, имеет ограждения.
Новым Айский мост называют, потому что до его строительства единственным автомобильным мостом, соединяющим район озера Ая с Чуйским трактом, был другой мост – подвесной Айский мост на тросах. Этим мостом пользовались с 1979 года до 2013 года. Когда открыли железобетонный автомобильный мост в 3-х км выше по течению Катуни, его стали называть «новый Айский мост», а подвесной мост – «старый Айский мост».
Если вы спросите у местных жителей про мост, вас тут же переспросят, какой Айский мост вам нужен – старый или новый?
Строительство нового Айского моста удалось выполнить очень быстро, в течение полутора лет, с декабря 2009 года по июль 2011 года. Мост финансировался из бюджета Алтайского края, а строил его «Мостоотряд №96», Алтайский филиал «Сибмоста». Кстати, «Мостоотряд №96» является единственным предприятием в Западно-Сибирском регионе, которое получило Сертификат качества международного стандарта.
Строительство нового Айского моста финансировалось из бюджета Алтайского края и обошлось более 600 млн рублей. А вместе с автомагистралью общая стоимость проекта составила почти 1 млрд рублей.
Решение строить мост через Катунь в районе особой экономической зоны туристско-рекреационного типа «Бирюзовая Катунь» и находящегося на другом берегу реки села Соузга Республики Алтай приняла администрация Алтайского края во главе с губернатором Александром Карлиным, который проработал в этой должности с 2005 года по 2018 год.
До того, как новый автомобильный Айский мост был официально открыт, молодожёны стали использовать его в качестве навешивания на конструкциях моста «свадебных замков», ключи которых сбрасывали в протекающую под мостом Катунь.
Мост стал служить символом, который скрепляет семьи, и получил в народе название «Мост дружбы и любви».
И старый, и новый мосты соединяют берега Катуни. Самая длинная и полноводная в Республике Алтай река Катунь начинается с ледника Геблера у подножия Белухи, и заканчивается в месте слияния с Бией и впадения в Обь. Ее протяженность 668 км. Вода всегда холодная, в жаркие дни ее температура поднимается до 15 градусов. С ноября до апреля река скована льдом. Особенностью реки Катунь является удивительно бирюзовый цвет воды.
Реку Катунь Реку принято делить на верхнюю, среднюю и нижнюю, каждая из которых имеет собственный характер и особенности.
Верхняя Катунь начинается от ледника Геблера у Белухи и заканчивается местом слияния с рекой Коксой Верхняя Катунь имеет большую скорость течения и почти километровую высоту падения воды. В Верхнюю Катунь впадает множество небольших притоков, а само русло делает петлю вокруг Катунского хребта, которую называют Катунской подковой.
Средний отрезок – это 200 км от Коксы до Большой Сумульты. Высота падения воды около 400 м, здесь скорость течения снижается, поток становится более спокойным. Русло Средней Катуни пролегает через Уймонскую степь и расширяется за счет притоков Мульта, Ак-Кем, Аргут, Кучерла и Чуя.
Нижняя Катунь – 280 км от Большой Сумульты до Бии. Здесь скорость течения примерно такая же, как на Средней Катуни, а вот поток становится шире и после села Майма течет преимущественно по равнине. Нижнюю Катунь питают притоки Сема, Чемал, Иша и множество других более мелких.
Большинство баз отдыха, кемпингов и музеев расположены именно вдоль Нижней Катуни.